Xăng tiếp tục tăng giá 1.200 đồng một lít từ 20 giờ

Đây là lần điều chỉnh thứ 5 của giá xăng dầu từ đầu năm, sau 2 lần giảm và 2 lần tăng liên tiếp. Gần đây nhất, ngày 5/5, giá xăng đã tăng kỷ lục 1.950 đồng, lên 19.230 đồng một lít. Đây cũng là bước tăng dài nhất của mặt hàng này kể từ cuối tháng 3/2011.

Giá bán lẻ mỗi lít xăng RON 92 được phép tăng lên tối đa 20.436 đồng một lít, theo quyết định vừa được Liên bộ Công Thương - Tài chính công bố.

Biểu giá bán lẻ xăng theo công bố của Petrolimex, áp dụng từ 20h ngày 20/5.
Cùng với xăng, 2 mặt hàng là diesel và dầu hoả cũng được phép điều chỉnh tăng 500 đồng một lít. Riêng dầu madút giảm giá nhẹ 64 đồng mỗi kg. Như vậy, sau khi điều chỉnh, mỗi lít xăng RON 92, xăng sinh học E5 được bán ra với giá tối đa 20.436 đồng, trong khi mức tương ứng đối với dầu hoả và diesel là 15.751 và 16.383 đồng.

• Bạn là fan hâm mộ của Xe Audi ? Hãy truy cập ngay website Showroom Xe Audi để được chiêm ngắm những mẫu Xe Audi Việt Nam mới nhất và cập nhất những thông tin mới nhất của hãng xe này.

Trước đó, theo tính toán của cơ quan điều hành, trong kỳ tính giá 15 ngày gần nhất, giá cơ sở đối với mặt hàng xăng hiện cao hơn giá bán 2.254 đồng một lít. Các mặt hàng dầu cũng cao hơn 782-1.127 đồng một lít, kg.

Để chia sẻ với người tiêu dùng và doanh nghiệp, liên bộ cho biết đã giảm thuế nhập khẩu 2-7% đối với các mặt hàng dầu, giữ nguyên mức trích quỹ bình ổn 300 đồng một lít, kg. Nhà điều hành cũng cho phép chi quỹ này ở mức 324-1.054 đồng một lít (mức cao nhất áp dụng với xăng) để bù đắp chênh lệch.

Bắt đầu từ đầu tháng này, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng được áp dụng tăng từ 1.000 đồng lên 3.000 đồng một lít, dầu diesel từ 500 đồng lên 1.500 đồng. Cơ quan điều hành, ngược lại, đã tiến hành giảm thuế nhập khẩu và cam kết việc tăng thuế môi trường không ảnh hưởng tới giá bán lẻ.
Tin Tức Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông
Kinh Nghiệm Lái Xe

Subaru tổ chức sân chơi riêng để trình diễn xe hơi mạo hiểm

Sẽ có nhiều mẫu xe khác nhau được đem ra trình diễn nhưng nổi bật nhất là sự xuất hiện của bộ đôi vô địch của đường đua Rally huyền thoại: WRX và WRX STI – hai phiên bản mới nhất của năm 2015.

Thay vì đồng hành cùng Saigon Autotech như những năm trước, Subaru quyết định tự tổ chức sân chơi riêng cho màn trình diễn xe hơi mạo hiểm.

Cụ thể, buổi biểu diễn xe hơi mạo hiểm do Subaru tổ chức sẽ diễn ra từ ngày 28-31/05/2015 tại tại trung tâm mua sắm SC VivoCity, Quận 07, TP HCM với sự tham gia và biểu diễn của kỷ lục gia Russ Swift – chuyên gia quốc tế đang nắm giữ 3 kỷ lục Guinness về biểu diễn xe hơi mạo hiểm.

• Bạn là fan hâm mộ của Xe Audi ? Hãy truy cập ngay website Showroom Xe Audi để được chiêm ngắm những mẫu Xe Audi Việt Nam mới nhất và cập nhất những thông tin mới nhất của hãng xe này.

Kỷ lục gia Russ Swift sẽ trở lại Việt Nam vào cuối tháng này.

Nếu như WRX sở hữu động cơ Boxer 2.0L tạo ra công suất 197kW tương đương 268 mã lực và 350 Nm mô men xoắn thì WRX STI lại được trang bị động cơ Boxer 2.5L với khả năng tạo ra công suất 221kW tương đương 300 mã lực và 407 Nm mô-men xoắn, giúp tăng cường sức mạnh cho cả dòng xe, cho phép hai mẫu xe đạt được vận tốc cao chỉ trong một khoảng thời gian rất ngắn.
Tin Tức Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông
Kinh Nghiệm Lái Xe

Giá rẻ trăm triệu, dân phố tha hồ mua ôtô SUV

Ngay cả Toyota, cũng không nằm ngoài quy luật thị trường nơi đây. Đầu năm nay, Toyota Indonesia đã tung ra phiên bản mới nhất của chiếc SUV cỡ nhỏ Rush, với giá khá thấp, dao động từ 239 đến 252 triệu Rupiah (tương đương từ 374 đến 412 triệu đồng).

Phân khúc xe Urban SUV (xe SUV đô thị) nhỏ gọn, vừa phục vụ công việc, vừa dùng cho các chuyến đi dã ngoại, với giá bán chỉ 600-700 triệu đồng đang ngày càng nóng. Hàng loạt mẫu mới, hiện đại, giá mềm chuẩn bị nhập cuộc cạnh tranh.

“Ông lớn” muốn có phần
Hiện phân khúc này đang có sự "thống lĩnh" duy nhất của chiếc Ford EcoSport. Với giá bán từ 598 triệu (bản số sàn cơ bản) tới 681 triệu đồng (bản cao cấp nhất), từ khi ra mắt giữa năm 2014, đây luôn là chiếc có doanh số bán khá tốt từ hơn 200 tới gần 300 xe mỗi tháng.

Tuy nhiên, nhiều "ông lớn" đã nhìn thấy "miếng bánh" béo bở từ phân khúc này và đang muốn "chia phần" với những sản phẩm mới.

Một số nguồn tin cho biết, sắp tới, Công ty Hyundai Thành Công sẽ nhập khẩu chiếc Urban SUV Hyunda ix25 sản xuất tại Ấn Độ về Việt Nam phân phối. Chiếc xe này đã ra mắt tại Ấn Độ, có giá bán khởi điểm từ 800.000 Rupi (khoảng 274 triệu đồng).

Khi về Việt Nam trong năm nay, Hyundai ix25 được cho là sẽ cạnh tranh trực tiếp với Ford EcoSport trong phân khúc xe Urban SUV.

Cuộc đua mới của các loại xe Urban SUV tại Việt Nam.

Ngoài ra, một mẫu xe khác chuẩn bị thâm nhập thị trường Việt Nam là Honda HR-V. Có ba phiên bản để khách hàng lựa chọn gồm S, E và EL. Tại Thái Lan, giá xe là 890.000 baht (579 triệu đồng) cho bản S, 975.000 baht (634 triệu đồng) cho bản E và 1.045.000 baht (679 triệu đồng) cho bản cao cấp EL. Tuy nhiên, tại Indonesia, Honda HR-V còn có phiên bản trang bị động cơ 1.5L công suất 120 mã lực, giá chỉ 20.000 USD (hơn 400.000 triệu đồng).

Còn một đối thủ "khủng" nữa cũng đang nhòm ngó thị trường Việt Nam trong phân khúc này là Mazda CX-3 - “đàn em” của Mazda CX-5. Tại Nhật Bản, xe có giá khởi điểm gần 2,38 triệu Yên, tương đương 19.900 USD dành cho bản tiêu chuẩn và 3,024 triệu Yên hay 25.350 USD cho bản cao cấp. Xe sẽ được sản xuất tại Thái Lan trong thời gian tới.

• Bạn là fan hâm mộ của Xe Audi ? Hãy truy cập ngay website Showroom Xe Audi để được chiêm ngắm những mẫu Xe Audi Việt Nam mới nhất và cập nhất những thông tin mới nhất của hãng xe này.

Giá ngày càng rẻ

Sau thời gian nghiên cứu thị trường và thị hiếu khách hàng, các nhà sản xuất đã xác định rằng, một mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu, độ an toàn cao, kích thước nhỏ gọn và có phong cách là thứ mà khách hiện nay đang tìm kiếm.

Một chiếc Urban SUV được cho là hoàn toàn thỏa mãn những tiêu chí đó. Ưu điểm của dòng xe này là nhỏ, linh hoạt, sành điệu, đáp ứng đúng tiêu chí của giới trẻ thành thị ưa khám phá, thể hiện cá tính.

Vì vậy, việc phát triển xe thuộc phân khúc đa dụng cỡ nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu đang được khá nhiều hãng chế tạo xe hơi quan tâm đặc biệt. Chỉ hai năm trước, gần như không có cái tên nào nổi trội trong phân khúc này, thì ngày nay, người tiêu dùng đã có rất nhiều sự lựa chọn.

Việc các hãng sản xuất ô tô liên tục cho ra mắt các mẫu Urban SUV đã khiến cho phân khúc này thực sự nóng. Sự cạnh tranh mạnh mẽ giữa các nhà sản xuất, mang lại nhiều lợi ích cho người tiêu dùng. Ngoài việc tạo ra mẫu xe có phong cách, tiện dụng, tiết kiệm nhiên liệu thì giá cả hợp lý cũng là điều các nhà sản xuất quan tâm. Và hầu hết các mẫu Urban SUV đến nay đều có giá thành khá rẻ.

Các mẫu Urban SUV sắp về Việt Nam đều được cho là sẽ có giá bán hết sức cạnh tranh. Trong số các mẫu xe kể trên, xét về giá thì Hyundai ix25 có lợi thế nhất. Hiện tại, nhập khẩu ô tô từ Ấn Độ về Việt Nam chịu mức thuế suất cao tới 68%, nhưng nhờ lợi thế giá rẻ nên vẫn có sức cạnh tranh khá mạnh so với xe trong nước.

Tuy nhiên, những chiếc Urban SUV rẻ nhất có thể sẽ đến từ Indonesia. Đảo quốc này, thời gian qua đã có chính sách khuyến khích phát triển xe giá rẻ rất thành công và nhà chế tạo xe hơi nào cũng đều đưa ra các dòng xe giá rẻ.

Cùng sản xuất chiếc HR-V, trong khi tại Thái Lan, Honda chỉ có một phiên bản động cơ 1.8L, thì tại Indonesia lại có phiên bản 1.6L với giá rẻ hơn nhiều.

Nếu so với đối thủ cùng phân khúc đang phân phối tại thị trường Việt Nam là Ford EcoSport, thì giá bán lẻ của các mẫu xe kể trên rẻ hơn nhiều. Khi nhập khẩu về Việt Nam, chắc chắn sẽ tạo ra sức cạnh tranh mạnh mẽ, giúp cho phân khúc này trở nên sôi động và người tiêu dùng có được những lựa chọn hợp lý.
Tin Tức Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông
Kinh Nghiệm Lái Xe

Áp thuế NK 32% với linh kiện xe mô tô

Mặt hàng có kết quả phân tích là “Vỏ bọc đầu cáp dùng trên xe mô tô (motorcycle) chạy bằng động cơ nổ, làm bằng hợp kim đồng kẽm (đồng thau), dạng hình trụ rỗng có kích thước: đường kính ngoài 5,8mm, chiều dày 0,7mm, chiều dài 11mm, đường kính lỗ một đầu 2,6mm" được phân loại theo mã số 8714.10.90 "Bộ phận và phụ kiện của xe thuộc các nhóm từ 87.11 đến 87.13".

Trước đề nghị của Công ty TNHH SX Tấn Phát về xem xét lại việc phân loại mặt hàng khai báo là vỏ bọc bảo vệ dây ga bằng thép của mô tô, Tổng cục Hải quan cho biết, mặt hàng này được phân loại theo mã số 8714.10.90.

Theo Tổng cục Hải quan, căn cứ chú giải 2 phần XVII Danh mục hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu Việt Nam ban hành kèm theo Thông tư số 156/2011/TT-BTC của Bộ Tài chính thì khái niệm "bộ phận" và "bộ phận và phụ kiện" không áp dụng cho các bộ phận có công dụng chung như đã định nghĩa tại chú giải 2 của phần XV. Theo chú giải 2 phần XV thì khái niệm "các bộ phận có công dụng chung" có nghĩa là các sản phẩm thuộc nhóm 73.07, 73.12, 73.15, 73.17 hoặc 73.18 và các sản phẩm tương tự bằng kim loại cơ bản.

• Bạn là fan hâm mộ của Xe Audi ? Hãy truy cập ngay website Showroom Xe Audi để được chiêm ngắm những mẫu Xe Audi Việt Nam mới nhất và cập nhất những thông tin mới nhất của hãng xe này.

Mặt hàng vỏ bọc đầu cáp dùng trên xe mô tô chạy bằng động cơ nổ, làm bằng hợp kim đồng kẽm không phải là sản phẩm tương tự như các sản phẩm nêu tại nhóm 73.07, 73.12, 73.15, 73.17 hoặc 73.18. Đối chiếu với các quy định nêu trên thì mặt hàng không phải là bộ phận có công dụng chung như định nghĩa tại chú giải 2 phần XV, dẫn đến không bị loại trừ khỏi phạm vi khái niệm "bộ phận" và "bộ phận và phụ kiện" nêu tại chú giải 2 phần XVII.

Nhóm hàng này có thuế suất thuế NK là 32%.
Tin Tức Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông
Kinh Nghiệm Lái Xe

Giấc mơ xe rẻ ngày một càng xa vời

Theo các nhà nhập khẩu ô tô, khi làm chính sách cần cân nhắc bởi Việt Nam là thành viên của Tổ chức thương mại thế giới. Nếu bảo hộ sản xuất trong nước để thay đổi cách tính các hàng hóa nhập khẩu, các mặt hàng xuất khẩu thế mạnh khác của Việt Nam sẽ bị “trả đũa” ở các thị trường nước ngoài. “Khi đó, hậu quả cho nền kinh tế Việt Nam còn nghiêm trọng hơn rất nhiều”, bản góp ý của các nhà nhập khẩu xe nhận định.

“Cuộc chiến” giữa những doanh nghiệp lắp ráp ô tô trong nước với các “đại gia” nhập khẩu dường như đang đến hồi gay cấn. Nguyên do, mới đây, Bộ Tài chính đề xuất thay đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với ô tô dưới 24 chỗ ngồi. Theo đó, xe nhập khẩu từ bình dân cho tới hạng sang có nguy cơ tăng giá lên rất nhiều.

Ngành công nghiệp ô tô trong nước được bảo hộ nhiều, nhưng thành quả lẹt đẹt (trong ảnh, ô tô của Vinaxuki “đắp chiếu”). Ảnh: Tuấn Đức.

Tăng từ xe “cỏ” đến xe sang
Chiều 21/5, trao đổi với PV Tiền Phong, Tổng Giám đốc Hyundai Thành Công, ông Lê Ngọc Đức cho biết: Nếu chính sách mới của Bộ Tài chính được phê duyệt, một điều dễ nhận thấy là mức giá các loại ô tô nhập khẩu nguyên chiếc sẽ tăng. Hãng sẽ có những giải pháp ngắn hạn riêng cho những sản phẩm nhập khẩu cũng như có chiến lược lâu dài hơn để phát triển. “Tuy nhiên, người tiêu dùng sẽ bị ảnh hưởng nhiều nhất bởi mong muốn mua một chiếc ô tô giá rẻ hơn ngày càng trở nên xa vời”, vị này cho hay.

“Chưa biết quy định mới sẽ theo hướng nào, nhưng trường hợp áp dụng cách tính mới, dự kiến giá xe nhập sẽ tăng 10-15%”, Giám đốc Audi Hà Nội Nguyễn Văn Dũng cho biết. Dựa theo bảng giá Audi công bố đầu tháng 5/2015, có thể giá xe sẽ tăng 140-490 triệu đồng tùy loại. Rõ ràng khi mốc thuế nhập khẩu về 0% chưa tới, người tiêu dùng sẽ tiếp tục “móc” ra nhiều tiền hơn để mua xe.

Thay đổi để bảo hộ trong nước
Điều đáng chú ý, trong bản góp ý gửi tới cơ quan chức năng chiều 19/5 có cả lãnh đạo Hyundai Thành Công (đơn vị duy nhất vừa nhập khẩu vừa lắp ráp ô tô trong nước ký tên cùng các “đại gia” nhập khẩu). Ông Trần Tấn Trung, Tổng Giám đốc Cty CP Liên Á Quốc tế, đơn vị phân phối xe Audi tại Việt Nam xác nhận điều này. Ngoài ra, còn 11 chủ tịch, tổng giám đốc, giám đốc điều hành của nhiều nhà nhập khẩu các hãng xe tên tuổi khác đã cùng ký tên vào bản kiến nghị dài 18 trang A4 nhằm phản đối đề nghị thay đổi cách tính thuế TTĐB.

• Bạn là fan hâm mộ của Xe Audi ? Hãy truy cập ngay website Showroom Xe Audi để được chiêm ngắm những mẫu Xe Audi Việt Nam mới nhất và cập nhất những thông tin mới nhất của hãng xe này.

Bản kiến nghị không chỉ được gửi tới Bộ Tài chính theo yêu cầu, các nhà nhập khẩu còn gửi bản kiến nghị tới một loạt các cơ quan có thẩm quyền cao hơn. Bản kiến nghị lần lượt gửi Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải, Bộ Công Thương và Ủy ban Tài chính và Ngân sách Quốc hội.

Trong khi đó, Hiệp hội các nhà sản xuất, lắp ráp ô tô Việt Nam (VAMA) cho rằng, giá tính thuế TTĐB hiện chưa bảo đảm công bằng với hàng sản xuất trong nước. VAMA đã đề nghị Bộ Tài chính sửa đổi giá tính thuế TTĐB theo hướng tăng thêm chi phí bán hàng trong nước, lãi của cơ sở kinh doanh nhập khẩu.

Trong dự thảo Nghị định trình Chính phủ, Bộ Tài chính cũng thừa nhận: Cách tính hiện tại đã được áp dụng ổn định nhiều năm qua và thực tế không phát sinh vướng mắc. Tuy nhiên, do lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu ô tô đến 2018 (về 0%) theo cam kết các hiệp định quốc tế, duy trì cách tính hiện nay thì giá xe nhập sẽ cạnh tranh về giá hơn xe sản xuất, lắp ráp trong nước. “Vì vậy cần sửa đổi cách tính để bảo hộ sản xuất trong nước”, tờ trình của Bộ Tài chính phân tích.

Các nhà nhập khẩu đưa ra nhiều cơ sở để bảo lưu cách tính thuế TTĐB hiện nay. Đầu tiên, họ cho rằng có sự nhầm lẫn vị thế doanh nghiệp nhập khẩu ô tô chính hãng và các doanh nghiệp lắp ráp ô tô nội trong chuỗi cung ứng xe đến người tiêu dùng. Chưa hết, các nhà nhập khẩu cho rằng, việc thiếu kiểm soát hoạt động mua bán linh phụ kiện của các doanh nghiệp lắp ráp sẽ dẫn tới nguy cơ Việt Nam bị thất thu thuế (do chuyển giá ra nước ngoài).

Tổng Giám đốc Hyundai Thành Công cho rằng, mục đích chính của thay đổi này là tiếp tục bảo hộ các đơn vị sản xuất và lắp ráp xe. “Điều chúng tôi mong muốn thị trường sẽ ngày càng minh bạch, công bằng hơn, cũng như mang lại giá trị tốt nhất cho người tiêu dùng”, ông Lê Ngọc Đức mong muốn.

Chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long cho rằng, cách tính thuế TTĐB mới sẽ gây ra nhiều hậu quả. Thứ nhất, chính sách, nếu được thông qua, sẽ vô hình hạn chế sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam. Vị chuyên gia này còn cho rằng, cách tính thuế TTĐB mới sẽ tạo cơ hội cho các nhà lắp ráp ô tô trong nước càng ngày càng “chây ì” không chịu cắt giảm chi phí, giảm giá bán và người dân tiếp tục phải mua xe với giá cao.
Tin Tức Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông
Kinh Nghiệm Lái Xe

Thuế nhập khẩu xe ô tô từ Hàn Quốc không giảm

"Riêng với dòng xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc, gần như 100% chúng ta không cam kết xóa bỏ thuế quan. Việt Nam chỉ cắt giảm thuế nhập khẩu với dòng xe ô tô tải và ô tô con có dung tích trên 3000 cc. Chủ trương của chúng ta là bảo lưu thuế đối với các dòng xe ô tô nhập khẩu còn lại", bà Hương cho biết.

Theo đại diện từ Bộ Tài chính, cam kết trong Hiệp định FTA với Hàn Quốc chỉ giảm thuế nhập khẩu đối với một số dòng xe tải và xe ô tô có dung tích trên 3.000 cc, còn với ô tô 4 chỗ thông dụng không nằm trong cam kết giảm thuế.

Đây thông tin được bà Đào Thu Hương – Trưởng phòng Hội nhập kinh tế quốc tế, Vụ Hợp tác quốc tế (Bộ Tài chính) cho biết tại Hội thảo Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam – Hàn Quốc do Trung tâm WTO – Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) tổ chức ngày 21.5.

Theo đó, bà Hương cho biết, dựa trên các cam kết trong Hiệp định FTA, về phía Hàn Quốc sẽ mở cửa thêm 500 mặt hàng cho Việt Nam, nâng tổng số dòng thuế tự do hóa lên 11.600 dòng thuế (chiếm 95,4% tổng Biểu thuế). Trong đó, có nhiều nhóm hàng xuất khẩu chủ lực của Việt Nam như nông, thủy sản (gồm tôm, cua, cá, hoa quả nhiệt đới, sản phẩm nông nghiệp); hàng công nghiệp (dệt may, đồ gỗ, sản phẩm cơ khí...)

• Bạn là fan hâm mộ của Xe Audi ? Hãy truy cập ngay website Showroom Xe Audi để được chiêm ngắm những mẫu Xe Audi Việt Nam mới nhất và cập nhất những thông tin mới nhất của hãng xe này.

Ở chiều ngược lại, về phía Việt Nam cam kết sẽ mở cửa 200 dòng thuế cho Hàn Quốc theo lộ trình 15 năm, chiếm 5,9% tổng kim ngạch nhập khẩu, góp phần nâng số dòng thuế cam kết cắt giảm thuế quan với Hàn Quốc lên 8.520 dòng thuế.

Cụ thể, Việt Nam sẽ mở cửa cho một số loại hàng hóa của Hàn Quốc như nguyên phụ liệu dệt may, da giày, động cơ, linh kiện, phụ tùng ô tô, điện gia dụng, máy móc thiết bị, dược phẩm, dây diện... cùng nhiều hàng hóa khác.

Như vậy, giá nhập khẩu xe ô tô nguyên chiếc từ Hàn Quốc về Việt Nam sẽ không rẻ hơn trước như điều mà người tiêu dùng Việt từng kỳ vọng, mà chỉ có thuế nhập khẩu linh kiện lắp ráp ô tô là được cắt giảm về mức 0 - 5%.
Tin Tức Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông
Kinh Nghiệm Lái Xe

Bộ trưởng Thăng nói: ‘Giấy phép lái xe số tự động không phải giấy phép con’

Trước đó trao đổi với VnExpress , ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Đường bộ, cho hay ngày càng nhiều người dân có nhu cầu sử dụng xe số tự động nên ngành giao thông sẽ sửa Thông tư 46, bổ sung chương trình đào tạo và cấp giấy phép lái xe phù hợp theo chỉ đạo của Bộ Giao thông Vận tải. Theo đó, ngoài các loại bằng hiện có, sẽ có thêm bằng mới ghi rõ loại xe số tự động.

Người đứng đầu ngành giao thông cho rằng chủ trương cấp giấy phép lái xe số tự động giúp người dân có thêm cơ hội lựa chọn, tạo thuận lợi hơn nhưng do tuyên truyền chưa tốt nên nhiều người hiểu nhầm là thêm giấy phép con.

Phát biểu tại phiên thảo luận tổ sáng 22/5 về Điều 60 Luật Bảo hiểm xã hội năm 2014, Bộ trưởng Giao thông vận tải Đinh La Thăng đã dẫn ví dụ chủ trương nghiên cứu cấp giấy phép lái xe số tự động của Bộ này để nhấn mạnh công tác tuyên truyền phổ biến pháp luật, trong đó có Luật bảo hiểm xã hội.
Theo Bộ trưởng Thăng, mới đây nhiều người, trong đó đa số là phụ nữ đưa ra đề nghị cấp bằng lái xe số tự động. “Tôi thấy lượng xe hiện nay khoảng 80% số tự động chỉ 20% số sàn. Do đó, chúng tôi đang cho nghiên cứu để có thể cho điều chỉnh, cho người dân có thêm một lựa chọn”, Bộ trưởng Giao thông nói.

• Bạn là fan hâm mộ của Xe Audi ? Hãy truy cập ngay website Showroom Xe Audi để được chiêm ngắm những mẫu Xe Audi Việt Nam mới nhất và cập nhất những thông tin mới nhất của hãng xe này.

Lãnh đạo Bộ Giao thông cho hay việc cấp giấy phép lái xe số tự động sẽ giúp người dâ có thêm cơ hội lựa chọn khi học và thi giấy phép lái xe.

Tư lệnh ngành giao thông lý giải, nếu học lái xe số sàn thì có thể lái cả xe số tự động, còn nếu chỉ có nhu cầu học lái xe số tự động thì cấp giấy phép lái xe số tự động. “Tuy nhiên, do công tác tuyên truyền phổ biến chưa rõ nên nhiều người hiểu nhầm là thêm giấy phép con nhưng thực ra không phải, chỉ đơn giản và thuận lợi hơn cho người dân”, Bộ trưởng Thăng khẳng định.

Ông Huyện cho hay, những người muốn điều khiển ôtô số sàn và số tự động vẫn được đào tạo và cấp giấy phép lái xe hạng B1, B2 như hiện nay. Nếu người có bằng lái xe số tự động muốn chuyển sang xe số sàn thì sẽ phải học và thi lấy giấy phép. "Trường hợp có giấy phép lái xe số tự động mà điều khiển xe số sàn thì sẽ bị cảnh sát giao thông xử phạt theo quy định", ông Huyện nói.
Tin Tức Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông
Kinh Nghiệm Lái Xe

Honda Việt Nam “bội thu” ở 2 mảng ôtô và xe máy

Tiếp đà tăng trưởng, HVN đặt mục tiêu sản lượng bán hàng cho năm tài chính 2016 là 7.200 xe, tăng 10% qua những hoạt động đa dạng: giới thiệu sản phẩm mới, đẩy mạnh hoạt động lái thử xe và tăng cường chất lượng dịch vụ.

Khép lại năm tài chính 2015 (kết thúc ngày 31/03/2015), Honda Việt Nam (HVN) đã gặt hái thành công ở cả lĩnh vực kinh doanh ôtô và xe máy.

Cụ thể, ở mảng xe máy, liên doanh Nhật đạt doanh số bán hàng 1,9 triệu xe trong năm tài chính 2015, tăng khoảng 3% sau 2 năm giảm liên tiếp và chiếm 70% thị phần, tăng khoảng 2% so với năm trước.
Trong năm tài chính 2016, HVN đặt mục tiêu sản lượng 2 triệu xe, đồng thời sẽ giới thiệu 10 mẫu xe và phiên bản mới ra thị trường để đáp ứng hơn nữa nhu cầu của người tiêu dùng.

Ông Minoru Kato, Tổng Giám đốc Honda Việt Nam.

Năm tài chính vừa qua, HVN đã mở rộng thêm 10 HEAD và 6 cửa hàng dịch vụ và phụ tùng, nâng tổng số lên 671 HEAD và 23 cửa hàng dịch vụ và phụ tùng.

Ngoài ra, một điểm nhấn đáng chú ý nữa của HVN chính là việc tổ chức giải đua xe máy Motorsport tại Bình Dương dịp 30/04 vừa qua nhằm tạo sân chơi an toàn cho các bạn trẻ đam mê xe thể thao.

• Bạn là fan hâm mộ của Xe Audi ? Hãy truy cập ngay website Showroom Xe Audi để được chiêm ngắm những mẫu Xe Audi Việt Nam mới nhất và cập nhất những thông tin mới nhất của hãng xe này.

Bên cạnh việc tập trung vào hoạt động kinh doanh bán hàng trong nước, HVN cũng nỗ lực đẩy mạnh việc xuất khẩu. Sản lượng xuất khẩu xe nguyên chiếc (CBU) của HVN đạt 91.000 xe so với năm ngoái và tổng kim ngạch xuất khẩu đạt 245 triệu USD. HVN sẽ đẩy mạnh giá trị xuất khẩu lên 345 triệu USD trong năm tài chính này, tăng 41%.

Honda Việt Nam lập kỷ lục doanh số ô tô trong năm tài chính 2015.

Ở mảng ôtô, HVN gặt hái thành công rực rỡ hơn khi đạt doanh số kỷ lục từ trước đến nay với 6.610 xe bán tới tay người tiêu dùng. CR-V và City vẫn là bộ đôi chủ lực giúp HVN “cất cánh”.

Năm vừa qua, HVN cũng tích cực mở rộng mạng lưới đại lý tại khu vực miền Trung với việc khai trương 2 đại lý mới: Honda Ô tô Thanh Hóa và Honda Ô tô Nha Trang.

"Ngày hội trồng rừng" là một trong những hoạt động xã hội nổi bật của Honda Việt Nam.

Không chỉ chú ý tới lĩnh vực kinh doanh, HVN còn tích cực đóng góp cho các hoạt động xã hội như Đào tạo lái xe an toàn, Ngày hội trồng rừng, Lái xe sinh thái tiếp kiệm nhiên liệu, Hỗ trợ phát triển giáo dục hay Chung tay vì nền bóng đá Việt Nam.
Tin Tức Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông
Kinh Nghiệm Lái Xe

Mô tô, xe gắn máy phải kiểm định về khí thải

Cục Đăng kiểm VN đề xuất lộ trình kiểm soát khí thải trước tiên tại Đà Nẵng: Từ 1.7.2018, áp dụng kiểm định đạt tiêu chuẩn khí thải đối với xe máy trên 10 năm sử dụng; từ ngày 1.7.2019, áp dụng với xe trên 5 năm sử dụng. Tại Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng và Cần Thơ, việc kiểm soát khí thải được thực hiện theo lộ trình: từ 1.7.2020 đối với xe trên 10 năm sử dụng; từ 1.7.2021 với xe trên 7 năm sử dụng; từ 1.7.2022 với xe trên 5 năm sử dụng.

Theo dự thảo Đề án kiểm soát khí thải mô tô, xe gắn máy (gọi chung là xe máy) tham gia giao thông tại các tỉnh, thành phố mà Bộ GTVT đang lấy ý kiến các bộ, ngành, xe máy chạy từ 5 năm trở lên sẽ phải kiểm tra định kỳ, nếu đạt tiêu chuẩn về khí thải và được cấp tem kiểm định thì mới được phép lưu hành.

• Bạn là fan hâm mộ của Xe Audi ? Hãy truy cập ngay website Showroom Xe Audi để được chiêm ngắm những mẫu Xe Audi Việt Nam mới nhất và cập nhất những thông tin mới nhất của hãng xe này.

Xe không đạt tiêu chuẩn phải được bảo dưỡng, sửa chữa hoặc nâng cấp, thay thế phụ tùng và được kiểm định lại. Cục Đăng kiểm cũng đề xuất chu kỳ kiểm định là 2 năm/lần, sau đó sẽ được điều chỉnh xuống 1 năm/lần. Nơi kiểm định xe máy sẽ được kết hợp giữa các đại lý ủy quyền của nhà sản xuất xe máy với các cơ sở đăng kiểm để thực hiện, phí kiểm định dự kiến là 100.000 - 150.000 đồng/lần/xe/2 năm.
Tin Tức Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông
Kinh Nghiệm Lái Xe

Xe côn tay trị giá 20 triệu đồng “chào” thị trường Việt

Lượng xe nhập từ Trung Quốc thậm chí đã “qua mặt” lượng xe nhập từ Hàn Quốc - thị trường luôn đứng đầu bảng số xe nguyên chiếc nhập về Việt Nam liên tục trong nhiều năm nay.

Thị trường xe máy côn tay Việt Nam vừa chào đón một mẫu xe mới với giá chỉ 20 triệu đồng. Đây là chiếc xe côn tay rẻ nhất thị trường Việt.

Việc Hãng xe máy Đài Loan SYM vừa giới thiệu mẫu xe côn tay hoàn toàn mới Galaxy Sport 110 tại Việt Nam với giá dưới 20 triệu đồng là thông tin thu hút được sự quan tâm của đông đảo người đọc trên Autodaily.
Ngoài ra, tin xăng tăng giá 1.200 đồng/lít, tăng thuế xe nhập khẩu hay loạt thông tin về giá xe, tranh luận về bằng lái ôtô số tự động, việc xe Trung Quốc vẫn ồ ạt về Việt Nam… cũng là những vấn đề “nóng” trong tuần qua.

SYM ra mắt xe côn tay giá siêu rẻ tại Việt Nam

Hãng xe máy Đài Loan SYM vừa giới thiệu mẫu xe côn tay hoàn toàn mới Galaxy Sport 110 tại Việt Nam với giá dưới 20 triệu đồng.

SYM Việt Nam khiến người tiêu dùng khá bất ngờ khi âm thầm tung ra thị trường phiên bản côn tay của dòng Galaxy 110 với tên gọi đầy đủ là Galaxy Sport 110. Xe sở hữu thiết kế không quá cồng kềnh, nhẹ nhàng cùng động cơ chỉ 110 phân khối nên chắc chắn sẽ phù hợp cho người mới biết đi xe côn tay. >> Xem chi tiết

Xăng tiếp tục tăng giá 1.200 đồng một lít

Giá bán lẻ mỗi lít xăng RON 92 được phép tăng lên tối đa 20.436 đồng một lít, theo quyết định vừa được Liên bộ Công Thương - Tài chính công bố.
Ôtô nhập khẩu nguy cơ tăng giá

• Bạn là fan hâm mộ của Xe Audi ? Hãy truy cập ngay website Showroom Xe Audi để được chiêm ngắm những mẫu Xe Audi Việt Nam mới nhất và cập nhất những thông tin mới nhất của hãng xe này.

Việc thay đổi thời điểm tính thuế tiêu thụ đặc biệt theo kiến nghị của Bộ Tài chính phần nào bảo vệ các doanh nghiệp lắp ráp trong nước, nhưng có thể khiến xe nhập tăng giá.
Đổi cách tính thuế ôtô nhập, một mũi tên hai đích ngắm?

Thị trường ôtô Việt Nam đang bắt đầu “dậy sóng” trước đề xuất thay đổi cách tính thuế đối với các loại xe chở người dưới 24 chỗ ngồi.

“Cuộc chiến” giá xe: Doanh nghiệp nhập ôtô “phản pháo”

Đại diện các nhà nhập khẩu ôtô tại Việt Nam (VIVA) thắc mắc tại sao các chính sách hỗ trợ của Nhà nước vốn rất thành công đối với các ngành khác, nhưng riêng với ngành lắp ráp ôtô thì chỉ luôn luôn nhận được than phiền và yêu cầu chính sách hỗ trợ đặc biệt.

Đây là ý kiến được đại diện VIVA vừa có công văn phản hồi về dự thảo Nghị định hướng dẫn Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt với đề xuất giữ nguyên chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt như hiện hành.

Giấc mơ xe rẻ ngày một xa vời

“Cuộc chiến” giữa những doanh nghiệp lắp ráp ô tô trong nước với các “đại gia” nhập khẩu dường như đang đến hồi gay cấn. Nguyên do, mới đây, Bộ Tài chính đề xuất thay đổi cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) với ô tô dưới 24 chỗ ngồi. Theo đó, xe nhập khẩu từ bình dân cho tới hạng sang có nguy cơ tăng giá lên rất nhiều.
Thị trường ô tô: Bao giờ có ô tô giá rẻ

Trong lúc ngành công nghiệp ô tô Việt Nam gần như thất bại, những năm qua nhiều người vẫn tin rằng giá xe ô tô sẽ rẻ hơn khi cắt giảm thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN. Tuy vậy, sau 2 năm giảm thuế nhập khẩu, giá ô tô trên thị trường đến nay không những không rẻ mà còn đắt đỏ hơn trước. Bao giờ có ô tô giá rẻ vẫn là câu hỏi lớn chưa lời đáp.

Có cần ‘đẻ’ thêm GPLX số tự động?

Việc Cục Đường bộ VN nghiên cứu, sửa đổi quy định để cấp thêm GPLX số tự động bên cạnh GPLX số sàn đang thu hút sự quan tâm của dư luận. Xung quanh chủ trương này đang có nhiều ý kiến khác nhau.
Bộ trưởng Thăng: ‘Giấy phép lái xe số tự động không phải giấy phép con’

Người đứng đầu ngành giao thông cho rằng chủ trương cấp giấy phép lái xe số tự động giúp người dân có thêm cơ hội lựa chọn, tạo thuận lợi hơn nhưng do tuyên truyền chưa tốt nên nhiều người hiểu nhầm là thêm giấy phép con.

Ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc tăng 289%

Theo số liệu thống kê hàng hóa xuất nhập khẩu của Tổng cục Hải quan, Trong 4 tháng năm 2015, lượng xe ô tô nguyên chiếc nhập khẩu có xuất xứ từ Trung Quốc tăng đáng kể với 8,86 nghìn chiếc, tăng mạnh 289%.
Ôtô Trung Quốc chất lượng kém, người Việt vẫn dùng

Số lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu từ Trung Quốc đang tăng mạnh khiến nhiều người đặt câu hỏi: xe nhập từ Trung Quốc là loại nào, giá cả ra sao?
Tin Tức Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
An Toàn Giao Thông
Kinh Nghiệm Lái Xe